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更惊人的是,这艘新舰的弹射能力更是强劲,最大可弹射50吨的舰载机。与此相比,福特级至今无法稳定弹射31.8吨的F-35C舰载机,它最多只能偶尔弹射23吨的轻载F-18。对比之下,福特级的航母简直要在船坞里哭晕了。专家直言,这艘新舰无疑将稳居全球第一航母,甚至可能成为全球最大的单一武器和海上马力最大的机械装置。 不过,有人会提出疑问:为什么说这艘新舰是第一呢?毕竟中途岛级改进后曾一度载机超过130架,那么它是否才是第一呢?我们得仔细想一想,中途岛级那130架是如何实现的?它于1945年下水,二战已经结束,后来扩建后满载排水量超6万吨,而它当时载的是螺旋桨舰载机。这些螺旋桨舰载机体积小,占地少,就像是把迷你小车塞进了一个车库,而不是把SUV塞进去。因此,中途岛的130架载机实际上并不能与现代航母的载机数相比。如果按照中途岛的标准,福特级载200架螺旋桨机也是可能的,而新舰13万吨的吨位甚至可以载300架螺旋桨机。然而,今天的航母载机可不是当年的小型螺旋桨飞机,而是重量和体积都大得多的现代喷气式舰载机,所以中途岛级的130架纪录根本不具备实战意义,它不过是新瓶装旧酒。
如果我们再回顾二战时的埃塞克斯级航母,最多也只能搭载103架舰载机,而那时的舰载机也是螺旋桨机。如今,新舰的110架载机可都是现代重型喷气式舰载机,而且它的舰载机作战半径达到3500公里,这意味着它能够覆盖广阔的海域,甚至可以同时对抗至少4艘福特级航母。这种战斗力提升,绝非一星半点。其实,专家的说法虽然引人注目,但是否完全可信,也有待商榷。毕竟这只是美国专家的观点,可能会存在夸大的成分。但从公开的信息来看,这艘新舰的吨位确实比福特级大,电磁弹射技术也比福特级更加成熟,载机量的提升似乎是合情合理的。至于它是否能成为全球第一艘载机超过100架的航母,还得看它正式服役后的实际表现。 此外,大家可能会担心这么大一艘航母是不是目标太大,容易被攻击?但实际上,航母编队作战是多重保障的,除了航母本身,还会有驱逐舰、护卫舰、潜艇等各种战舰的保护。而且,这艘新舰的防御系统肯定会非常先进,因此不必过分担心这个问题。至于专家所说的全球数千年来最大的单一武器这一说法是否夸张,我们不妨回顾一下古代的郑和宝船,尽管它当时非常庞大,但与现代航母相比,还是小巫见大巫。现代航母的吨位、技术含量都远超古代的船只,所以这种说法并不算夸张。中途岛级的130架载机数,到底有没有实际的作战记录?看起来似乎并没有,因为那时二战已经结束,冷战时期它载的喷气式飞机也最多只有60架左右。因此,所谓中途岛级的130架只是理论上的极限,缺乏实际意义。而新舰的110架舰载机,才是真正意义上的现代化航母。
福特级航母的电磁弹射器使用的是中压交流技术,故障率较高,维修也相对困难。与之相比,新舰则使用了中压直流电磁弹射技术,这种技术更加稳定,弹射效率更高,可以弹射更重的飞机。这是新舰能够突破100架载机量的一个重要原因。另外,新舰的机库设计更为宽敞,舰载机的停放、维护和调度都更加高效。而福特级的机库设计则相对紧凑,舰载机的停放空间有限,这也影响了其载机量的提升。如果新舰顺利服役,未来可能还会有改进型号出现,比如搭载更多的无人机。无人机的体积较小,能够进一步提升航母的载机量,届时或许能超过120架,甚至更多,这对美国来说无疑将带来不小的压力。 总的来说,专家的这个说法的确引发了广泛讨论,虽然有的人信有的人质疑,但从技术发展的角度来看,航母越来越大、载机越来越多的趋势是不可避免的。新舰的出现,正是这一趋势的体现。至于它是否真的是全球第一艘载机超过100架的航母,我们仍然需要等待它服役后用实际数据来证明。返回搜狐,查看更多