使用时，将加热器的加热面(即镶有强磁条的一面)放到轴承两侧平面上，强磁条即可吸住轴承将加热器的吸附在轴承上。如果轴承较大，可增加加热器数量。加热器放好以后，可用棉被等保温物包住轴承，以防止热量散失。然后，对加热器送电，待轴承被加热到居里温度值后，即可进行轴承拆卸或轴承安装。本发明之轴承加热器采用PTC加热芯片进行电加热，有效地克服现有轴承加热方式的缺陷，具有体积小、重量轻，结构简单，操作便利，便于携带，不受场地大小限制；加热过程无明火、无噪音、无污染，使用安全可靠，减少加热成本，且对电压要求不高，加热的实时功率和加热器的温度有关，可根据轴承尺寸确定使用的加热器数量，适用性强，不但能用于轴承装配，还可用于轴承拆卸。

　　4、导线所构成。外壳I采用金属制成，其整体形状为一扁长方体，长方体的纵向断面呈横置的“凸”形，外壳I的两条长边(即横置的“凸”形的上下凸出部分)上分别镶嵌有一根强磁条9，强磁条9的作用是将加热器10吸附在轴承11的外表面上。在外壳I内部安装有一片状的加热电阻即PTC加热芯片8。加热电阻采用居里温度为85 180°C的PTC加热芯片8。PTC加热芯片8整体包裹在绝缘导热层2内，PTC加热芯片8与绝缘导热层2之间还敷设由导电膜3，导电膜3主要敷设在PTC加热芯片8的上下两面，上下导电膜3的左端分别连接一根导线上表面之间留有一定空隙，为了将PTC加热芯片8等器件固定在外壳I内，同时增加热量传导能力，故在外壳I与绝缘导热层2上表面之间的空隙中设有一弧形弹性撑4，弹性撑4两端卡在绝缘导热层2的两个端部设置的凸台上，弧顶则压靠在外壳I的内壁上。为增强绝缘效果，提高加热器使用的安全性，也可在外壳I与绝缘导热层2之间的空隙中装填一定的绝缘填充物7。图4为轴承加热器使用状态示意图，其表示的仅为使用四个加热器10的示例。加热器10的使用数量需根据轴承11的大小即表面积的大小来确定。对于小的轴承11，使用一个加热器10即可；大的轴承11，则需使用多个加热器10。其使用数量的确定原则是以轴承11表面可安放下加热器10为准。既可在轴承11的单面安放，也可在轴承11的两面同时安放，具体使用方法根据现场条件和加热时间灵活选定。

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