目前，现有的双列角接触轴承，一般包括有内圈、外圈以及设置在内圈、外圈之间的若干钢球、保持架，由于其安装应用所限，使得轴承承受双向不等的轴向载荷，对于轴向负荷大的一方，由于承载力不足会影响轴承的使用寿命，同时，因为具有两列滚动体，且宽度较大，所以，双列角接触球轴承适宜在高速中等轴向负荷条件下工作，然而，由于双列角接触球轴承在承受轴向力时只能一列受力，因此，其在实际应用中承受轴向载荷的能力较小，而设置有较大的保持架虽然能提供较大的承载力，但是使得轴承的承载能力下降，降低了轴承转速，使得轴承的工作效率降低，且一般的轴承内圈结构单一，使得其提供的径向承载能力单一，长期使用可能导致轴承使用寿命降低，本实用新型提供了一种轴承和保持架的结构，在不影响轴承承载力的同时，很好的改善轴承的轴向承载能力，延长轴承的疲劳寿命。

　　一种双列角接触球轴承，包括外圈、内圈和钢球，所述钢球滚动设置在内圈与外圈之间，所述内圈外周壁上设置有用于容置钢球的容置槽，所述外圈内壁对应内圈容置槽位置隆起设置有凸筋，所述凸筋分隔容置槽形成第一限位槽和第二限位槽，所述钢球分设在第一限位槽和第二限位槽中，所述凸筋分别与第一限位槽以及第二限位槽组合形成对钢球的限位，所述容置槽中间位置设置有凸起块，所述外圈与内圈之间设置有用于稳固钢球的保持架，所述保持架包括分体设置的第一承载件和第二承载件，所述第一承载件朝向第一限位槽设置有第一弧形面，所述第一弧形面与钢球贴合设置形成对钢球滚动的限位，第二承载件朝向第二限位槽设置有第二弧形面，所述第二弧形面与钢球贴合设置形成对钢球滚动的限位，所述第一承载件和第二承载件之间抵触设置有若干稳固弹簧，所述第一承载件上向凸起块延伸有第一夹持凸起，所述第二承载件向凸起块延伸有第二夹持凸起，所述第一夹持凸起和第二夹持凸起组合实现对凸起块的夹紧。

　　采用上述技术方案有益的是：凸筋与第一限位槽和第二限位槽组合实现对钢球的限位，使得钢球只能在第一限位槽和第二限位槽中滚动，第一承载件和第二承载件对钢球的贴合设置，同时，第一承载件和第二承载件之间设置有稳固弹簧，稳固弹簧在第一承载件和第二承载件受力时伸缩授力，使得钢球在承受单向承载力时，第一承载件和第二承载件之间不会脱落且互相补力稳固钢球脱离限位槽，第一夹持凸起和第二夹持凸起与凸起快的夹紧配合，使得承载件受力过南宫28,南宫注册,南宫网址,南宫平台,南宫娱乐,南宫娱乐官网,南宫娱乐登录入口,南宫官方网站,南宫app,南宫pc,南宫28官网,南宫28平台,南宫28APP,南宫28下载,南宫娱乐城,南宫游戏官网程中，能将力导向凸起块，避免承载件的脱落，同时，承载件在结构简单的前提下能更好的提供承载能力，在不影响轴承承载能力的同时，更好的提供径向承载能力，延长轴承使用寿命，提高轴承转速，提升轴承工作效率。

　　参见图1、2的结构示意图，本实用新型提供一种双列角接触球轴承，包括外圈2、内圈1和钢球3，所述钢球3滚动设置在内圈1与外圈2之间，所述内圈1外周壁上设置有用于容置钢球3的容置槽6，所述外圈2内壁对应内圈1容置槽6位置隆起设置有凸筋21，所述凸筋21分隔容置槽6形成第一限位槽61和第二限位槽62，所述钢球3分设在第一限位槽61和第二限位槽62中，所述凸筋21分别与第一限位槽61以及第二限位槽62组合形成对钢球3的限位，所述容置槽6中间位置设置有凸起块63，所述外圈2与内圈1之间设置有用于稳固钢球3的保持架4，所述保持架4包括分体设置的第一承载件41和第二承载件42，所述第一承载件41朝向第一限位槽61设置有第一弧形面411，所述第一弧形面411与钢球3贴合设置形成对钢球3滚动的限位，第二承载件42朝向第二限位槽62设置有第二弧形面421，所述第二弧形面421与钢球3贴合设置形成对钢球3滚动的限位，所述第一承载件41和第二承载件42之间抵触设置有若干稳固弹簧64，所述第一承载件41上向凸起块63延伸有第一夹持凸起412，所述第二承载件42向凸起块63延伸有第二夹持凸起422，所述第一夹持凸起412和第二夹持凸起422组合实现对凸起块63的夹紧，所述第一弧形面411和第二弧形面421上沿第一弧形面411和第二弧形面421轴向设置有若干涂布槽7，所述涂布槽7朝向凸起块63凹陷设置，所述相邻涂布槽7对向设置，所述涂布槽7与钢球3表面贴合设置，所述涂布槽7包括储油槽73和刮油槽72，所述刮油槽72一端宽于储油槽73设置，所述储油槽73深于刮油槽72设置，所述刮油槽72一端朝向储油槽73一端设置有刮脂片71，所述刮脂片71与钢球3间隙设置，所述储油槽73内设置有用于涂布钢球3表面油脂的涂布棉，所述涂步棉与钢球3表面接触，所述内圈1和外圈2之间设置有套圈挡边5，所述外圈2两端设置有凹形卡槽22，所述套圈挡边5包括主体51和卡接块52，所述卡接块52一端与凹形卡槽22卡接配合，所述另一端与主体51一端固定连接，所述主体51另一端与内圈1间隙设置

　　当轴承处于正常工作状态时，钢球3在限位槽中滚动，第一承载件41和第二承载件42受力平衡，稳固弹簧64处于正常伸缩状态，第一弧形面411和第二弧形面421与钢球3贴合设置并对钢球3限位，涂布槽7中的刮脂片71对钢球3表面进行刮脂，刮取油脂流入储油槽73中，涂布棉汲取油脂对钢球3表面进行均匀涂布，夹持凸起对凸起块63进行夹紧，使得第一承载件41和第二承载件42受力时不会脱落，同时，第一承载件41和第二承载件42给钢球3一个反向力，当轴承承受单向承载力时，钢球3受到径向力，第一承载件41和第二承载件42向受力方向反向偏移，稳固弹簧64收缩给力，使得第一承载件41和第二承载件42不会脱离钢球3并继续对钢球3限位，卡接块52卡入凹形卡槽22，主体51与内圈1间隙设置，卡接块52与主体51固定连接，在不影响轴承工作情况下防止杂物进入轴承内部。